Грузовики, которые пытаются въехать из Польши в Беларусь, остаются заблокированными уже вторые сутки. Активисты требуют фактического прекращения наземной торговли между странами ЕС и с Россией.

Сами активисты, участвующие в блокировании дороги, требуют приостановки торговли ЕС с Россией. По их словам, они пропускают авто из РБ в Польшу, а в обратном направлении — нет. Говорят, очередь в сторону Беларуси составляла около 50 км, предполагают, она будет больше. Заявляют, речь о тысячах фур, которые везут товар в восточном направлении.

Такая картина наблюдается возле погранперехода «Кукурыки» (Козловичи). Пропускают только большегрузы со скоропортящимися товарами, сообщает Ассоциация международных автомобильных перевозчиков «БАМАП». Польские власти и полиция следят за ситуацией, но никак не вмешиваются и не разгоняют протестующих. В итоге грузоперевозки на этом направлении весьма затруднены.

Не добавляет оптимизма и медленная работа польских пограничников и таможенных служб. Они усилили досмотр грузовиков, въезжающих в Польшу, и за сутки пропускают лишь 30% фур от полной пропускной способности. Однако серьезной очереди перед белорусскими «Козловичами» нет. Фирмы и дальнобойщики осведомлены о ситуации и банально стараются выбирать другие пункты пропуска. На польском направлении загружен переход «Берестовица – Бобровники»: там скопилось около 320 машин.

На литовском направлении огромная очередь в «Беняконях» (свыше 510 фур), много машин скопилось и в «Котловке» (350), «Каменном Логе» и «Привалке» (по 330). Литва за прошедшие сутки впустила 74% фур от полной загрузки погранперехода. Чуть хуже сработали латвийские службы – 63%. В «Григоровщине» скопилось уже более 460 фур, в «Урбанах» – всего 170.

Как сообщалось ранее, активисты уже третий раз подряд в течение месяца блокируют движение российских и белорусских грузовиков на польско-белорусской границе.

Ситуация с грузоперевозками может ухудшиться. В пятницу днем пресс-служба Совета ЕС распространила сообщение о запрете работы на территории Евросоюза любых российских и белорусских автотранспортных предприятий, перевозки грузов автотранспортом в пределах ЕС, в том числе транзитом. Исключение — для фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, гуманитарных целей.

ВИДЕО: активисты блокируют движение фур в "Бобровниках"