Как в Беларуси в 2024 году запланировали обновлять подвижной состав наземного пассажирского транспорта и на что именно решили сделать ставку – рассказал начальник управления автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Андрей Гладкий. По информации Sputnik, начальник управления сообщил, что на уровне правительства принято решение о ежегодном обновлении 10% парка пассажирской техники в республики. Это порядка 600-650 единиц. «Сейчас изыскиваются денежные средства, чтобы это осуществить. Я думаю, мы с этим справимся совместно с облисполкомами, с Минфином», – сказал представитель министерства транспорта и коммуникаций.

Гладкий объявил, что Беларусь в 2024-м планирует превысить прошлогодний показатель по обновлению автомобильной пассажирской техники. По его словам, в 2023 году для организаций транспорта общего пользования было закуплено 309 единиц пассажирской автомобильной техники: 254 автобуса, остальное – троллейбусы и электробусы.

Что эффективнее? В ближайшие годы ставка будет сделана на развитие электрического транспорта, сообщил начальник управления, поэтому в 2024 году Минск запланировал купить в основном электробусы и троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

«По итогам года Минтрансу поручено оценить, что эффективнее – дизельные автобусы либо электробусы и троллейбусы на электрической тяге», – рассказал представитель министерства транспорта и коммуникаций.

Ранее Телеграф писал, что в Гомеле стартовал пилотный проект по оплате проезда в автобусе бесконтактным образом при помощи банковской карточки – почти как на кассе в магазине. Пока – только на одном маршруте. Впрочем, новация ли это в масштабах страны? И чего ожидать дальше?