Редкий журналист долетит до… Волковыска…

Накануне очередного, четвертого по счету дерби предлагаем почитать материал корреспондента иллюстрированного журнала о футболе offside.by Дмитрия Сельвеструка, который, что называется, осветил один из матчей между волковысским командами незамыленным глазом и взглянул на волковысский футбол со стороны.

Статья из цикла о чемпионатах областей в этот раз посвящена Гродненщине, а конкретно – Волковысскому району, «прославившемуся» долгим (уже 16 лет) отсутствием на республиканской арене, наличием сразу двух команд («Смена» в райцентре и «Цементник» в Красносельском) и отсутствием хотя бы одного толкового стадиона.

Первая проблема для любого желающего съездить в Волковыск – логистика. Абсурдно и невероятно, но факт: в 100-тысячную агломерацию из столицы не ходят маршрутки, прямые поезда отличаются немалым садизмом (пять часов в пути, два паровоза прибывают вечером, один – глубокой ночью). Автобусы на первый взгляд и ходят регулярно, но вечернее время для них – полностью мертвое: заехать в Волковыск или выехать из него невозможно. И это касается не только минского, но и гродненского направлений! Разница в цене билета тоже, мягко говоря, не радует: поезд довезет вас за 50 тысяч, автобус – за 150. Переплата в три раза за сомнительное удовольствие ехать по жаре и экономия… всего в час.

Руководство Гродненской областной федерации в этом году долго и мучительно рожало регламент. В итоге старт сезона оказался назначен лишь на июнь, а изгаленности этого самого регламента позавидуют и средневековые палачи: сначала две группы по 5 команд (сначала было 5+6, но дубль «Ошмян» совершил «каминг-аут») играют в два круга, затем по 3 лучшие команды из каждой группы проводят еще 2 круга между собой. И все это действо за 6,5 миллионов вступительного взноса.

Календарь преподнес сразу две неожиданности: оба волковысских дерби между «Цементником» и «Сменой» оказались назначены на яркое время – матч в Красносельском открывал программу первенства, а поединок в Волковыске должен состояться аккурат под 1010-летний юбилей города 19 июля.

«Смена» является одной из старейших белорусских команд, не базирующихся в областных центрах (и бывших облцентрах). Первое упоминание о команде из Волковыска, выступавшей в чемпионате БССР, относится аж к 1955 году. В советские времена команда звезд с неба не хватала, но выступала на республиканских соревнованиях регулярно. После распада СССР Волковыск на некоторое время исчез с радаров, чтобы вернуться на три года в 1996-1998 гг. Безуспешно поиграв в Д3, «Смена» отправилась на первенство области, где и выступает сейчас.

Точная дата основания «Цементника» не установлена, однако сейчас клуб является, по сути, одним из доминантов в Гродненской области. Дважды (в 2010-м и 2014-м) «цементники» выигрывали Региональный Кубок Беларуси, еще один раз были в финале. Впрочем, это не помогает команде выйти на национальный уровень: завод не видит смысла финансировать хотя бы участие в Кубке Беларуси.

Упустить открытие сезона и волковысское дерби было бы непозволительной роскошью. Воскресным утром выдвигаюсь к автовокзалу «Центральный». В подошедшем с «Восточного» автобусе кроме водителя сидит целый один пассажир. Вместе со мной подсели еще четверо — вот и все заполнение до самой Зельвы.

Останавливаться на самой поездке нет смысла, за исключением факта объезда «олимпийки» М1. Как позже мне объяснят, водитель автобуса решил сэкономить на оплате «БелТолла» и поэтому поехал по бесплатной, но изрядно разбитой Р2.

Еще на подъезде к Волковыску становится очевиден сложный рельеф местности, напоминающий Киев: центр города лежит в долине, а окраины и подъезды к древнему городу со стороны Минска – на горочках. К счастью, автовокзал расположен рядом с главным городским ж/д (коих в Волковыске два). Но вот с обратным билетом возникает проблема: в 5 вечера невозможно взять квиток на поезд, идущий в 2 часа ночи. Что ж, оставим это дело на потом и выдвигаемся вглубь города.

Волковыск по праву может называться старым городом. Мелкие улочки и причудливая архитектура конца ХІХ – начала ХХ века прилагается. Вся эта красота размещена на неслабом количестве холмов вокруг реки Волковыи.

Возле реки расположены сразу два ценных объекта для приезжих: это единственный в Беларуси памятник с гербом «Пагоня», посвященный участию Волковысской хоругвии в Грюнвальдской битве, и, непосредственно, городской футбольный стадион при ДЮСШ-1.

Пройти на стадион можно по заковыристому пути вдоль реки (там же обнаружены и эти симпатичные утки). Честно говоря, первый взгляд на арену заставляет руки поневоле опускаться: все как-то печально даже на вид. На стадионе нет самого элементарного табло, всего одна трибуна, газон не в лучшем виде. Ну а про беговые дорожки времен, наверное, той самой Грюндвальдской битвы, и вовсе говорить не хочется. Традиционно, есть и «туалет категории сортир», предназначенный для болельщиков. С другой стороны, поле пострижено достаточно аккуратно. Есть и разметка, в прошлом году появились 500 пластиковых кресел (одно уже успешно сломали), а в здании ДЮСШ провели ремонт. И все равно спорт в городе держится, фактически, лишь на энтузиастах, не ощущая реальной поддержки властей.

Попасть на стадион может любой желающий, вот только этих желающих то и нет… Если раньше Волковысская ДЮСШ регулярно поставляла футболистов для Высшей и Первой лиг, то, судя по всему, сейчас такой поворот событий будет неожиданностью. Впрочем, есть и менее негативная причина простаивания стадиона: в главном городском микрорайоне «Солнечный», где проживает едва ли не половина населения, «Родная Сторона» вместе с АБФФ построила одну из своих мини-футбольных площадок. По свидетельствам местных жителей, именно там всегда толпится детвора, а ехать в отдаленный центр ребятам просто лень.

До матча остается около часа, выдвигаемся в Красносельский. Агломерация Красносельский-Россь расположена в 12 километрах севернее райцентра. Фактически, это еще один город с населением под 20 тысяч человек, кормящийся за счет гиганта строительной промышленности – «Красносельскстройматериалов». Кстати, очень многие объекты на местности связаны именно с названием Россь – река Рось, деревня Подроссь и т.д. Первое название цементного завода, как вы уже догадались, было практически таким же – ROSS.

***

Стадион «Цементника» находится на въезде в поселок со стороны Волковыска и соседствует с трассой перевозки мела грузовиками «КСМ», что придает особую изюминку матчам. В принципе, придраться к покрытию стадиона нельзя. В отличном состоянии находится и здание, в котором нашлось место не только раздевалкам и медицинскому кабинету, но и трофейной комнате, где собраны многочисленные кубки «Цементника» за два десятка лет существования команды и футболки самого знаменитого воспитанника команды – Олега Веретило. Все условия соответствуют уровню если и не Высшей лиги, то Первой уж точно.

Прямо у административного здания находится и площадка с искусственным покрытием, также установленная на деньги «КСМ».

Из минусов стоит выделить разве что лавки вместо сидений, отсутствие скамеек запасных да непонятно зачем приспущенные флаги, вызывающие негодование не только у болельщиков, но и у главного тренера «Цементника» Юрия Томашевского. Может быть, это тонкий намек на состояние дел на заводе? Кстати, в отличие от райцентра, ДЮСШ в Красносельском нет, футбол развивают в кружках при средних школах (их две). Позже выяснится, что на стадионе нет и табличек для проведения замен.

Команды выходят на поле, в глаза сразу бросается новая форма «Смены» (в прошлом году ребята играли в желтом, а в этом вернулись к голубому и белому цветам), пятнадцатилетний Игорь Татарин (№11 у волковысчан) и девушка-главный арбитр. При этом оба помощника рефери оказались мужчинами более чем опытными.

О самой игре можно прочитать здесь (прим. — автор).

После матча Юрий Томашевский делится своими мыслями:

— Ну видите, как все получилось, не готова их молодежь, «поплыла». Для нас же все хорошо сложилось. Будем готовиться и играть дальше. Выходить на республику? Денег нет на это, в федерации в этом году тоже проблемы, судьи на выезд ездить не хотят, непонятно, что будет дальше. Ну, а если реорганизуют Вторую лигу, то у нас в области есть, дай бог, 3-4 команды платежеспособных: «Гродненский», «Щучин», Мосты. Ну и, пожалуй, кто-то из наших восковысских, да.

Молодежь пока не радует, но вот есть пара ребят 2004-2005 года неплохих. Если будут хорошо работать, могут далеко пойти.

На закуску перед возвращением в Волковыск совершаем вояж в местный аналог Чернобыля – выселенные деревни за заводом, расположенные у знаменитых меловых карьеров. К самим карьерам подъехать на машине сейчас невозможно, что не останавливает туристов: те едут поездом до Мостов, там берут велосипеды и уже на двух колесах пробираются к заветной голубой воде.

Надо сказать, суровый пейзаж не оставляет равнодушным. Абсолютно все на дороге и в радиусе нескольких метров вокруг нее покрыто толстым слоем меловой пыли. Экологические условия ужасны, и тем более непонятно, как в этих условиях в одной из двух выселенных деревень (Карповцы) продолжают жить люди, отказывающиеся переехать в Красносельский. Впрочем, по планам, до конца года и этих должны выселить.

***

Возвращаемся в город к половине десятого вечера. Небольшой вояж по Волковыску: «ВолМет», «БелЛакт», Мясокомбинат, мототрасса (некогда принимавшая этапы Кубка Европы). Через полчаса финиш у вокзала. К счастью, билеты на Минск невероятным образом уже появились. Остается четыре часа до поезда, надо просто ждать.

Волковыск оставил спорные ощущения: это одновременно красивый город, брутальный завод и полузабытый футбол. Остается надеяться на сдвиги в лучшую сторону.