«Добиваемся исключений»: Вячорка о санкциях против автомобилей с беларусскими номерами

Беларусские демократические силы будут добиваться исключений из ограничений Литвы, Латвии, Польши и Эстонии на въезд в эти страны автомобилей с беларусскими номерами. Об этом рассказал «Белсату» старший советник Светланы Тихановской Франак Вячорка после того, как Литва объявила, что с 18 июля также вводит ограничения, но с отсрочкой до 16 августа.

Франак Вячорка говорит, что представители Объединенного переходного кабинета в последние дни активно работают с министерствами иностранных дел стран, которые ввели ограничения, чтобы добиться их смягчения.

«Удалось достичь отсрочки [в Литве], что еще месяц будут пускать машины с беларусскими номерами, в которых водители беларусы. И у нас есть месяц, чтобы договориться на продолжение этих исключений, а также, чтобы договориться с другими балтийскими странами и Польшей не усиливать эти ограничения. Потому что сейчас все выглядит так: все страны приняли ограничения, согласно директиве Европейского союза. В Польше смягчены условия – она продолжает пускать беларусские машины с беларусскими водителями, если они владельцы автомобилей. Латвия и Эстония не пускает вообще машины с беларусскими номерами, а Литва сделала отсрочку. Сейчас страны между собой будут договариваться, и наша задача сделать так, чтобы они склонились к позиции Польши, а не к позиции Латвии и Эстонии», – говорит старший советник Светланы Тихановской.

По его мнению, в любом случае все ограничения снять невозможно. Можно рассчитывать только на компромисс.

«Добиваться исключений мы должны в любом случае, насколько это возможно. В первую очередь, наша красная линия – это сохранить пассажирское сообщение. Люди должны иметь возможность выезда в Польшу, Литву, Латвию. Автобусы остаются. Мы обсуждаем в том числе какие-то компенсаторные меры, например, открытие больше линий автобусов – будет, условно, не 8, а 16 автобусов в день. Это каким-то образом позволит беларусам выехать на территорию Европейского союза и безопасно вернуться. Ясно, что это не заменяет автомобильное движение, но все равно каким-то образом компенсирует ущерб, который эти ограничения наносят», – продолжает Вячорка.

Сейчас продолжаются переговоры с министерствами иностранных дел Литвы, Латвии, Польши и Эстонии.

«Мы понимаем, что ограничения были введены таможней, мы же ведем переговоры с МИД. У таможни и у МИД этих стран тоже разные подходы. МИД думает в том числе о политических последствиях и политическом контексте. Таможня же думает о выполнении регуляций Евросоюза, поэтому здесь тоже есть рассинхрон.

Несколько следующих дней, недель будут решающими и сформируется какая-то ясная политика. Она не будет идеальной, не буду никому ничего обещать лишнего, но мы сделаем все возможное, чтобы были исключения продолжительные и самые сильные», – говорит Франак Вячорка.

Наш собеседник подчеркивает, что именно ограничения, связанные с легковыми автомобилями в 8-м пакете санкций, бьют не только по режиму, но и сильно затрагивают простых беларусов.

«Они не учитывают, что люди перемещаются через границу на своих автомобилях, в том числе, чтобы видеться с родственниками, чтобы поддерживать связь с теми, кто находится в изгнании. Рамка для ограничений уже определена и в ее границах есть небольшое пространство для интерпретации. Соседи Беларуси интерпретируют эту рамку по-разному. Мы понимаем их интересы, в первую очередь – это безопасность. Они заинтересованы, чтобы было меньше перемещений через границу, чтобы была меньшая нагрузка на пограничные пункты на фоне угроз Лукашенко ядерным оружием, переброской мигрантов, угрозой войны. Соседние страны и их общества в целом поддерживают более жесткие ограничения. А наша задача говорить, что мы понимаем, но вот есть такие последствия именно для проевропейских настроений в Беларуси и просим вас сделать такую и такую уступку для интересов беларусов», – отмечает Вячорка.

По его мнению, ограничения не продуманы, вредны и не учитывают контекста Беларуси.

«Те, кто формулировал их, не просчитали последствий, исходили из очень механического подхода. И в этом есть проблема – рассинхрон между теми, кто определяет политику, и теми, кто пишет потом на бумаге. Думаю, что мы, беларусы, попали в эту ловушку механического написания правовых норм», – подводит черту Франак Вячорка.

Согласно литовским ограничениям от 18 июля, независимо от гражданства владельца и водителя, легковые автомобили с беларусскими номерами не будут пропускать в Литву. Но до 16 августа сделано исключение. Латвия вообще запретила въезд легковых автомобилей, которые зарегистрированы в Беларуси, с 16 июля. А Польша с 9 июля разрешает въезжать только в том случае, если в машине находится ее владелец.

Страны ввели ограничения в рамках 8-го пакета санкций против Беларуси с 29 июля. Он запрещает импорт из Беларуси товаров, который позволяет режиму зарабатывать и способствует участию в российской агрессии против Украины. Среди этих товаров и автомобили.

"Белсат"