1 марта на беларусско-литовской границе закроются два перехода: «Лаворишкес – Котловка» и «Райгардас – Привалка». В соседнюю страну теперь можно будет попасть только через два пункта пропуска. На границе с другими государствами ЕС – Польшей и Латвией – работают по одному переходу. До полного опускания железного занавеса осталось совсем немного.

Западная Европа, географически оставаясь на месте, отдаляется от беларусов. Ранее Польша закрыла все пункты пропуска, кроме Тересполя, Латвия оставила открытым один переход из двух, в Литву теперь можно будет попасть только через два терминала из шести.

1 марта приостановят работу пункты «Лаворишкес» (с беларусской стороны – «Котловка») и «Райгардас» («Привалка». Соответствующее решение литовское правительство одобрило 21 февраля. В Литве ссылаются на меры безопасности: мол, пассажирские и грузовые потоки увеличиваются, и проводить проверки становится труднее.

«Необходимы большие ресурсы для контроля потоков, предотвращения контрабанды, обеспечения международных санкций и снижения рисков безопасности дорожного движения. Это решение было обусловлено также увеличивающимися рисками, связанными с активностью беларусских спецслужб и служб безопасности против Литвы и наших граждан», – говорила тогда министр внутренних дел Агне Билотайте.

Она посетила «Лаворишкес» 29 февраля, накануне закрытия двух переходов, и повторила тезис о том, что решение своевременное и поможет обеспечить исполнение санкций против беларусских властей, а также бороться с незаконным ввозом товаров. По ее словам, в прошлом году в пункте «Райгардас» объемы контрабанды выросли вдвое.

«Ввиду того, что там не хватает необходимой инфраструктуры для решения проблемы контрабанды, закрытие этого перехода внесет существенный вклад в ограничение возможностей для контрабанды», – заявила Билотайте.

Она также отметила, что в последнее время на 70% увеличилось число пешеходов и велосипедистов на границе, с 1 марта им запретили проходить границу в последних двух пунктах пропуска.

Одновременно глава МВД Литвы обратила внимание, что республика покидает гуманитарный коридор для беларусов, которые «спасаются от режима»:

«Два пограничных пункта остаются открытыми. Однако важно отметить, что другие вопросы – вопросы безопасности, другие вопросы, связанные с нашей инфраструктурой, с проблемой контрабанды, – также важны для нашей страны, и мы принимаем эти меры».

Билотайте проинформировала, что в январе-феврале с усилением контроля на границе уже 300 беларусам отказали во въезде в Литву «принимая во внимание различные риски», при том, что за весь прошлый год в страну не пустили 800 граждан Беларуси.

В прошлом году на беларусско-литовской границе контроль прошли 3,9 млн путешественников, что на четверть больше, чем в 2022 году. По подсчетам МВД Литвы, в течение года границу прошли 62 тысячи литовцев (на 17,5% меньше, чем в 2022-м) и 390 тысяч беларусов (на 50% больше по сравнению с в позапрошлом году).

СПРАВКА. Государственный пограничный комитет Беларуси ранее сообщал, что в 2023 году нашу страну в безвизовом режиме посетили почти 245 тысяч литовцев.

Светлана Тихановская ранее говорила, что закрытие пограничных переходов – лечение симптомов, а не болезни:

«Это ударит прежде всего по беларусам, которые в большинстве против Лукашенко и поддерживают Украину. Не стоит строить железный занавес, ведь от изоляции беларусов выигрывают только Лукашенко и Путин. Для многих беларусов граница с Литвой –единственная связь со свободным миром. А для некоторых – единственная возможность спастись от репрессий».

Тихановская признала, что среди тех, кто попадает в Литву, могут быть пособники режима, однако их можно выявлять, изменив систему проверок.

«Изолировать нужно Лукашенко и его режим, а не беларусов. Ограничивать нужно грузоперевозки, и прежде всего потоки подсанкционных товаров. А пассажирское сообщение нужно сохранить», – отмечала лидер.

Президент Литвы Гитанас Науседа, заочно споря с Тихановской, заявил, что железный занавес опускает не Вильнюс, а Лукашенко:

«Он опускает занавес уже четыре года, прежде всего, тем, что выборы были нелегитимными, тем, что главные права человека были нарушены и продолжают массово нарушаться».

Глава соседнего государства также назвал Беларусь «плацдармом для враждебных действий против Украины». «Всего этого достаточно, чтобы соседние страны дистанцировались от диктатора, это сделали Латвия и Польша. У них всего по одном пункту, у нас будет два. На данный момент этого достаточно», – сказал Науседа.

На границе Литвы с Беларусью останется только два перехода: «Каменный Лог – Мядининкай» и «Бенякони – Шальчининкай».

Государственный пограничный комитет нашей страны прогнозирует, что очереди и, соответственно, время ожидания в этих пунктах пропуска существенно вырастет, в частности, для грузового транспорта, так как произойдет «перераспределение транспортных потоков»:

«Литовское направление остается самым загруженным для грузового транспорта на границе Беларуси и стран Евросоюза. Прогнозируется уменьшение количества грузовиков, которые фактически каждые сутки запускаются на литовскую территорию сопредельной стороной, на 40%».

Сегодня в «Котловке» в очереди было максимум 90 грузовиков и 60 легковушек, в «Привалке» – только 30 легковых автомобилей. По информации беларусского пограничного комитета, ни там, ни там автобусов в очереди не было.

Зато в «Каменном Логе» и «Беняконях» – аншлаг: в сумме более тысячи грузовиков и почти 300 легковушек, зато автобусов в очереди нет.

Беларусские пограничники ежедневно обвиняют «сопредельные стороны» в медленной работе, публикуя цифры, сколько транспорта оформили соседи и сколько это от нормы. При этом имеется в виду пропускная способность терминалов, то есть максимальное количество транспорта, которое могут принять на КПП соседних стран.

В комментарии Госпогранкомитета на решение Литвы о закрытии двух переходов заметно, что в Минске больше беспокоятся о литовцах, а не о своих гражданах.

«Сопредельная сторона целенаправленно продолжает создавать препятствия в прохождении границы грузоперевозчикам и собственным гражданам. Под предлогом обеспечения соблюдения международных санкций и снижения рисков безопасности литовские власти ставят себе цель сокращения потока граждан, транспорта и товаров через литовско-беларусскую границу», – заявили в ведомстве.

Беларусские автобусные перевозчики замерли в неприятном ожидании: прогнозировать, сколько времени сейчас будет занимать прохождение границы, сложно, однако имеются основания для пессимизма.

«Желательно, чтобы у вас в запасе было около 6-8 часов. Сейчас мы рекомендуем столько времени закладывать. Хотя сейчас опоздание в среднем около 2-4 часов», – сказали «Белсату» в одной компании.

В другой фирме напомнили, что через «Привалку» в Белосток ездили маршрутки и автобусы из Гродно – это был кратчайший путь после закрытия перехода «Бобровники – Берестовица»:

«Если все сейчас рванут на Польшу через «Бенякони», не знаю, как будет проезжать наш автобус на Вильнюс. «Привалку» закрывают, все поедут туда – и все».

«Все без изменений по расписанию», – заверили корреспондента «Белсата» в третьей кампании. И пока крупные перевозчики никаких изменений в расписании не планируют, в регионах несколько рейсов все же отменили. Например, «Сентиера» больше не будет ездить в Вильнюс и Каунас из Витебска, а государственный перевозчик из Глубокого перестанет выполнять рейсы в литовскую столицу из Постав.

При этом Ecolines на прошлой неделе объявили об увеличении количества рейсов из Минска в Вильню.

Тем временем Государственный таможенный комитет пообещал увеличить число работников на тех пограничных переходах, что будут работать.

«С целью уменьшения времени проведения таможенных операций в эти пункты пропуска будут перенаправлены технические средства таможенного контроля с закрытых пунктов пропуска», – сообщили в ведомстве.

Кроме того, таможня подготовила инструкцию для дальнобойщиков. Перевозчики смогут назначить другое место доставки грузов вместо «Котловки» и «Привалки», подав заявку в письменной или электронной форме.

Степан Кубик, "Белсат"