Bild: Россия создала подставную авиакомпанию, чтобы перевозить мигрантов в Европу через Минск

Зарегистрированная в Турции авиакомпания Southwind Airlines начала рейсы Стамбул — Минск — Стамбул. Власти Польши считают новое направление полетов шагом к организации наплыву мигрантов в Евросоюз через Россию и Беларусь, пишет Зеркало со ссылкой на Bild.

Сегодня, 22 декабря, в Национальный аэропорт Минск из Стамбула отправился самолет авиакомпании Southwind Airlines, следует из данных онлайн-табло. Билет на такой рейс стоит около 700 рублей.

Время в полете — на два часа меньше, чем у Belavia, которая из-за санкций не может летать через ЕС. А Turkish Airlines ранее отменила рейсы в Минск под давлением Европы.

По информации Bild, власти Польши считают новое направление полетов Southwind шагом к организации «нового спланированного наплыва беженцев через Россию и Беларусь». В Варшаве уверены, что Москва и Минск активизируют «гибридную операцию» для усугубления миграционного и, как следствие, политического кризиса в западных странах, особенно в Германии.

Одна из причин — в арабских социальных сетях было отмечено, что Германия введет более строгие правила предоставления убежища и границ. Поэтому польские власти ожидают ажиотажа — как на границе, так и на новом рейсе Стамбул — Минск, пишет издание.

Самолет авиакомпании Southwind Airlines. Фото: Southwind Airlines

Авиакомпания Southwind Airlines базируется в турецкой Анталье. Ее создали вскоре после начала войны в Украине.

Как писало издание Motolkohelp, материальной базой и основой штата сотрудников для Southwind Airlines стали самолеты и персонал российской авиакомпании Nordwind Airlines, которой, в свою очередь, владеет российское ООО «Северный ветер».

«Северный ветер» принадлежит Каринэ Букрей — супруге бизнесмена турецкого происхождения Рамазана Акпынара, который владеет известным туроператором Pegas Touristik. Похожи также логотипы Nordwind Airlines и «турецкой» Southwind Airlines.

В начале работы флот Southwind Airlines состоял всего из трех самолетов, а менее чем через год их стало уже 12. И по-прежнему в эксплуатации остаются три борта, полученные от российской Nordwind (рег. TC-GRA, TC-GRB, TC-GRC). При этом значительно расширилась география полетов: рейсы из Анталии теперь совершаются в том числе и в европейские страны.

Издание со ссылкой на свои источники сообщало, что «Белаэронавигация» с 3 декабря 2023 года с целью «защиты национальных интересов» ввела запрет на посадку самолетов, которые заходят в воздушное пространство со стороны Латвии, Литвы и Польши. Сделать они это могут, только если есть спецразрешение МИД Беларуси — то есть зарегистрированная в Турции Southwind Airlines каким-то образом получила это разрешение.

Вечером 22 декабря все тот же ресурс Motolkohelp заметил, что самолет Southwind Airlines все-таки не влетал в Беларусь из воздушного пространства Евросоюза. Он летел через ЕС, но в итоге попал в нашу страну через российское небо.

Напомним, в ноябре директор Национального аэропорта Минск Вячеслав Хоронеко сообщил, что в Беларусь придет еще один перевозчик — чартерная турецкая авиакомпания Southwind Airlines, которая уже летает в Россию и другие страны. С его слов, тогда она проходила оформление необходимой документации в Департаменте по авиации.