Немецкий автопроизводитель BMW сообщил о том, что ему пришлось отозвать более 1,5 миллиона автомобилей по всему миру. Причиной стала проблема с интегрированным тормозным модулем. К слову, это уже второй крупный отзыв машин баварского концерна — ранее из-за некачественных подушек безопасности обратно вернули 1,4 миллиона машин в Китае. В официальном заявлении крупнейшего немецкого производителя подробностей не рассказали. Руководство компании отметило лишь то, что инцидент наверняка окажет "негативное влияние по всему миру", поскольку акции концерна уже упали из-за отзыва более 1,5 миллиона авто.

Немецкий производитель добавил, что годовая прибыль BMW будет значительно ниже, чем предполагалось, поскольку обнаруженная неисправность оказалась гораздо более распространённой. Несмотря на то, что проблема с тормозами в некоторых новых моделях не связана с безопасностью, дополнительные расходы по гарантии составят "большую трёхзначную сумму", передала британская газета The Guardian.

Также в концерне сообщили, что около 1,2 миллиона пострадавших автомобилей уже доставили покупателям: их можно проверить на наличие неисправностей с помощью беспроводных обновлений ПО. Однако поставку около 320 тысяч новых авто в компании отложили, что, скорее всего, приведёт к сокращению продаж во второй половине года. К слову, инцидент стал очередным ударом по автопрому Германии, который пошатнулся после заявления Volkwagen о том, что он впервые в своей истории рассматривает возможность закрытия заводов в стране.

Тормозная система производства Continental используется в различных моделях BMW, которые сошли с конвейеров с июня 2022 года, включая внедорожники BMW X1, X2 и X5, Mini Cooper и Countryman, а также роскошный Rolls-Royce Spectre. Понятно, что лишь у небольшой части автомобилей потенциально может быть неисправность системы. К тому же, их должны были произвести на заводах BMW в Германии, Великобритании, Франции, а также в США, Китае и Южной Корее.

Ранее volkovysk.eu писал, что водители за рубежом стали чаще вешать на зеркала внешнего вида автомобиля белое полотенце. Такая практика распространена в США, но появилась и в Европе. Оказывается, это конкретный сигнал для других водителей и служб. Почему так стоит делать и белорусам?